طريق الحافلة 680 على خريطة موسكو

Он давно разделён. Точнее, из 680 выделен 680к.
Или вы о чём-то ином, Сергей Креатор?

Я имел в виду, кому в принципе нужен такой длинный маршрут? Логичней было бы оставить 680 только от УАЯ до Покровской.

Между 16-ым микрорайоном и Пражской, Пражской и Дорожной улицей весьма немалый пассажиропоток. Но если выделить участок от 16-го микрорайона до Покровской в отдельный маршрут, где он отмечаться будет?

Ребята, 21-й век на дворе!!!!! GPS-Glonass на что? :-) Даже в конце 80-х, когда я в школе учился, уже устанавливались радио-диспетчерские и убирались стационарные. А сейчас это зачем?

под словом диспетчерская сейчас имеется в виду туалет и обеды. GPS и глонасс этого предоставить не могут.

Где Вы видели вопрос про диспетчерскую? Речь шла о том, где отмечаться, а на обед машину достаточно раз в 3-4 часа сгонять до ОРП, а не каждым рейсом.

Всё равно не надо трогать этот маршрут.
Если нужно, например, от конечной Янгеля до остановки "17-й автобусный парк", только он и выручает. Я несколько раз пользовался этой беспересадочной связью – притом, что бываю в этом районе редко.

А смысл его рубить?
Маршрут короткий, пробок особо нет. Выгода от разделения на 2 части какая?

Вот именно: после после постройки эстакады над Янгеля (а ранее – тоннеля под Подольских Курсантов) маршрут стал почти беспробочным!

Маршрут обеспечивает внутрирайонные связи, плюс подвозит к Покровской с обоих сторон. А если надо добраться с Янгеля до Пражской, велкам ту 674 и 682.