Маршрут автобуса 722 на карте Москвы

Ужасный рейс! Даже не в час пик народу как в консервное банке! Если Район Некрасовка разрастается, почему мосгортранс обслуживает область (люберцы)? Пусть о тех жителях заботится их администрация! Или пускайте новый рейс, типа экспресса в важными остановками и без заезда к косинскому Универсаму.

Мария, пишите по данному вопросу непосредственно в "Мосгортранс": http://www.mosgortrans.ru/feedback/. В течение месяца Вам должны дать официальный ответ. Данный сайт отношения к "Мосгортрансу" не имеет...

А почему Мосгостранс не должен обслуживать люберцы, там что люди не живут? Может тогда паспорта начать проверять когда в Москве на транспорт садишься, областной-выйди вон. (в 2010 году примерно так на 808 автобусе было). Если находимся в непосредственной близости с Москвой-ссориться зачем?! Наоборот нужно развивать транспортную инфраструктуру. Из-за таких вопросов - "почему?" пробки всюду. Добавлять маршруты надо! Но если все маршруты поражником пускать, то и машин будет больше! Можно пустить дополнительно областной транспорт-зачем?-если он будет дублировать где-то Московский-забивать и без того узкие улицы?

Мосгортранс Новую Москву то за более чем год, не стал ещё нормально обслуживать (автобус раз в полтора часа, и то без гарантии - это издевательство, и это ещё хорошо, а некоторые места вообще не добраться), а вы МО хотите. За МО действительно, должен отвечать Мострансавто (ну или также МЖД, а также в помощь поближе вам метро строят) (+ частные перевозчики, конечно, тоже в помощь)

А люди живут и во Владивостоке. В идеале-утопии, конечно, логично было бы объединить Мосгортранс и Мострансавто и планировать (заново?) общую выгодную сеть транспорта с учётом имеющихся железных дорог и метро. Там только вопрос с тарифами надо решать, т.к. по Москве, как по городу везде тариф сделан один (как и внутри городов МО), а по МО уже зонный, если без кондуктора - это трудно проверять, а Мосгортранс и отличается турникетностью и безкондукторностью. Исключенеим являются плата водителю при входе типа 309 автобуса.

Если опустить вопрос большёй Москвы (не знаю какому идиоту вздумалось Москву так расширить) и удалённых участков от Москвы-- бывают такие районы где Московский транспорт необходим. Я живу в Люберцах, но граница Москвы проходит во круг моего района. Надо же передвигаться как-то между районами.
Простые люди не виноваты в том что у нас земли делят-всем удобно должно быть. В новом микрорайоне Некрасовка на данный момент нет трц, хотя в километре в Люберцых есть трц Светофор-куда людям приходится ездить на машинах, т.к. единственный автобус который проходит мимо него едет поражником.

Я не говорю про центр Люберец, про Малаховку и т.п.

Есть места где границы стираются.

Я это ощутил ещё в детстве, когда зимой шёл в школу по протоптанной (или ещё нет) пешеходной дорожке, которая переходила через 20 метров в очищенную вплоть до асфальта.