मास्को के मैप पर मिनीबस मार्ग 597m

Оставили в маршрутке папку черную с чертежами. Как найти? Там экзаменационные работы из колледжа. Нашедшему вознаграждение: 8-925-307-2545, 8-903-016-30-15. Пожалуйста, помогите. Там все работы ща семестр по начертаоке.

Светлана Цветкова, в предыдущих комментариях приведён номер телефона перевозчика. Он должен быть указан также в салоне маршрутки. Звоните - есть вероятность, что Вашу папку нашёл водитель при осмотре салона.

Т.е. предлагают ехать на маршрутках за 35 рублей и автобусах за 50 рублей? Я бы предпочёл маршрутку, так дешевле будет. А с комфортом я потерплю.

50 рублей в автобусах почти никто не платит. Проезд по многопоездочным картам и "Тройке" обходится дешевле, чем в маршрутке. Но у маршруток есть свои преимущества и свои приверженцы.

Большинство преимуществ маршруток разделываются на раз два грамотным подходом:
1) У маршруток выше скорость: скорость не должна превышать ПДД 60 км/ч
2) Маршрутка едет быстрее за счёт проезда остановок - в час пик это достигается в ущерб тому что на промежуточных пунктах люди не могут уехать. Микроавтобусы даже в большом количестве не способны вывезти поток в мегаполисе.
3. В маршрутке всегда сидя. - это ситдя достигается за счет того что кто-то другой едет стоя. Так, маршрутка набивается на конечной и летит мимо промежуточных пунктов, которые спасает автобус, но пассажиры которых, кроме нескольких счастливчиков, вынужденны ехать стоя. Ничего, раньше вы сидя ездитли, теперь кто-то другой посидит. Вы ничем не лучше и не хуже других.
4) Маршрутка осстанавливается у любого столба, где мне удобнее.
Такая практика на магистралях осложняет дорожную обстановку, усиливает риски пробок и ДТП. На немагистральных участках остановки нужно размещать чаще. Кроме того, оборудовать остановочные пункты нужно ближе к реальным местам притяжения, а не там где пятка зачесалась. За косяки в данной области шишки должны лететь в тех чиновников, которые допускают такие косяки.
5) Маршрутки ходят часто, а автобусы плохо - социальный транспорт вместо отмененных маршруток не должен ходить реже, если он стал ходить реже - кидать камнями в организаторов реформ.
6) В тех местах, где нормальные автобусы заменены на микроавтобусы-переростки толже кидать камнями в организаторов реформы. Их место на осоциаленных бобиках, а не на месте нормальных автобусов. Либо пусть пускают их чаще.
7) Наличная оплата проезда должна уйти в прошлое, как источник злоупотреблений. Пора уже становиться цивилизованными людьми, а не жителями страны третьего мира.

Про п4: всё-таки нужно допускать "произвольную остановку" на глухих дорогах где автобус раз в час и реже. По крайней мере, не считать нарушением.

Вообще расстояния между остановками, превышающие 400 метров должны рассматриваться как исключения

Не должно быть таких расстояний на периферии в принципе. А на магистралях нефиг.

Ну расстояния больше 400 м сплошь и рядом случаются.
А вот свыше 700-800 м - вот это уже действительно перебор.

сегодня, 13 октября 2016г., опоздала на работу по-причине отсутствия в течение 40 минут маршрутки (ныне - мини-автобуса) №597, идущего в сторону м.Сокол. Пока шла по маршруту до метро пешком (еще 15-20 мин.), транспорт так и не появился.
Хотелось бы знать, что ожидать в следующие дни? Это случайная задержка? или маршрут отменили/изменили?