طريق الترام 11 على خريطة ساراتوف

В центре ходит так: Танкистов - Астраханская - Кутякова - Горького - Б Горная - Радищева - Кутякова - Астраханская - Танкистов

Стоимость проезда давно 15 рублей, а скоро будет 17

Алексей, сайт WikiRoutes.info – справочник общественного транспорта, в наполнении которого могут участвовать и сами пользователи.
Вы можете внести обновленную информацию о маршруте, если обнаружите эту информацию.

Как редактировать маршруты на сайте, указано в руководстве: https://wikiroutes.info/manual/#/route-add

Самый чёткий маршрут ! пробки на молочке чётко объезжает , и от сенного очень полезен пока 41 в пробке стоит )))))

Мне интересно, по какому принципу выпускается ПС на трамвайный маршрут №11? Почему в час пик на линии работают одиночные вагоны с интервалом 10-15 минут? При этом трамваи маршрута №3 работают шикарно с интервалом 3-5-7 минут. Вроде одна организация, одно депо. Но в СГЭТ к одному маршруту относятся нормально, к другому - грубо и наплевательски. В одиночном вагоне 11-го выход в первую дверь, но протиснуться через весь битком набитый вагон просто не реально. Поэтому на каждой остановке пассажиры орут благим матом и требуют открыть все двери. В итоге половина пассажиров выходит не оплачивая проезд. В итоге СГЭТ экономит на маршруте и тут же теряет прибыль от пассажиров, невольно становящимися "зайцами". Халатное отношение СГЭТ к своим обязанностям и пассажирам приведёт только к одному - потере доверия пассажиров, снижение пассажиропотока в электротранспорте и, соответственно, потере прибыли. Неужели Касьянов этого не понимает?

Сегодня ехал на трамвае №11. Я слышал что имеются жалобы на неотапливаемые вагоны. Не знаю, может быть это единичный случай, но в вагоне было очень тепло (вагон 1282). Настолько, что окна не только не замёрзли, но и даже не запотели. У меня даже ноги согрелись. А вот вам другой случай, В субботу ехал на автобусе №53. Печки работали. Но стояние на остановках по 2-3 минуты с открытыми дверями делало работу печек абсолютно бесполезной. Салон вымерзал так, что внутри было холодно до следующей остановки, а там опять открытые двери. У себя переднюю дверь водитель закрывал. Ему, видите ли, холодно, а на пассажиров наплевать. Летом жара, зимой холод. Пользуйтесь услугами электротранспорта.